OUI à la sécurité routière

   OUI à la 3e voie autoroutière entre Lausanne et Genève

 

 

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La population vaudoise augmente sans discontinuer et le trafic autoroutier s'intensifie de jour en jour. Les embouteillages et les accordéons se succèdent, les accidents aussi. L’élargissement à 3 voies, dans les deux sens, de l’autoroute de contournement Nord de Lausanne, a fluidifié le trafic local et réduit très significativement le nombre d’accidents.

Fort de ce constat, nous demandons, notamment dans le cadre de la Loi fédérale du 06.10.2006 sur le Fonds d’infrastructure et parallèlement au préfinancement de la 3e et/ou de la 4e voie CFF Lausanne-Renens-Allaman :

  • la création, d’ici 2009, d’un Fonds routier cantonal pour garantir la sécurité (entretien) du réseau routier vaudois;
  • l’élargissement à 3 voies, dans les deux sens, d’ici à 2020, de l’autoroute A1 Lausanne-Genève entre St-Prex et Genève en profitant notamment de la suppression décidée de la bande de végétation centrale entre les chaussées des autoroutes;
  • le contournement autoroutier de Morges (entre St-Prex et Bussigny-Crissier) à 3 voies essentiellement souterraines, dans les meilleurs délais, pour décharger la ville de Morges du trafic autoroutier croissant;
  • l’élimination, d’ici à 2015, du goulet d’étranglement autoroutier vers Crissier, entre la sortie de Cossonay et l’échangeur de la Venoge, un des tronçons les plus chargés en Suisse, ainsi que la création d’une piste pour les poids lourds dans la montée de Bavois;
  • l’amélioration des sorties et/ou jonctions autoroutières surchargées, notamment Aubonne Littoral Parc, Nyon et Coppet.
è Lancement de la récolte de signatures - Conférence de presse du 29 mai 2008

è Dépôt de la pétition, avec 14'250 signatures, mardi 26 août 2008, Lausanne

è Dépôt de la pétition - Conférence de presse du 24 septembre 2008, Berne

è Le 27 janvier 2009, le Grand Conseil vaudois transmet la pétition au Conseil d'Etat

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Dernière modification : 16 novembre 2008